8 (804) 333-00-41
Круглосуточно
Условия получения
xДоставка в регионы, где нет представительства компании Express-shina:
Способы оплаты: Наличными, безналичный расчет
Отправка осуществляется на следующий день после 100% предоплаты товара.
Отправка осуществляется на следующий день после 100% предоплаты товара.
Цепь ГРМ LYNXauto TK-0022 Hyundai; Kia 158 зв.
Код: 5751691
Отзывы
+175
бонусов
20 615 ₽
3 436 ₽ / 6 месяцев в рассрочку без %
?
Купите этот товар в рассрочку на 6 мес. с ежемесячным платежом 3 436 ₽ без процентов и переплат.
Минимальная общая сумма заказа для оформления в рассрочку - 5000 ₽.
Для того, чтобы воспользоваться предложением, выберите в корзине способ оплаты "В рассрочку".
В наличии В других городах
Описание
Наличие
Отзывы
Описание
Ресурс большинства современных цепей больше, чем у ремней ГРМ, но все равно ограничен. В среднем мастера рекомендуют менять цепь на 150 000—200 000 км, вместе с натяжителями, успокоителями и цепью насоса, если она есть. Связано это с тем, что старые детали привода могут повредить новую цепь. К тому же пластиковые расходники изнашиваются быстрее металлической цепи.
Характеристики:
Наименование: LYNXauto TK-0022
Допуски OEM: KDK-H01;77B0024FK;171474;AMD.KITCS22;AMD.KITCS23;AMD.KITCS24;AMD.KITCS31;AB10013;AB10015;bsg 40-102-002;bsg 40-102-007;DTCK203NG;KCKH01;MGR9013;PTCK05
Количество звеньев в цепи: 158 шт.
Артикул производителя: TK-0022
Количество: 1 шт.
Гарантия (мес): 12 мес
Страна производитель: Япония
Упаковка: коробка
Материал: металл
Совместимость: Hyundai; Kia
Код: 05751691
| Филиал | Наличие | Дата получения | Цена, с учетом доставки до Комсомольска-на-Амуре | |
|---|---|---|---|---|
| В Тюмени на центральном складе | 11 шт. | 20 октября | 20615 руб. | |
| В Омске на центральном складе | 9 шт. | 15 октября | 22455 руб. |
Доставка до Комсомольска-на-Амуре уже включена в стоимость товара.
Остатки товара на складе меняются, о точном наличии товара и ценах уточняйте у менеджера.
Остатки товара на складе меняются, о точном наличии товара и ценах уточняйте у менеджера.
